În primul rând, concentrația de producție a industriei&este scăzută. Cele mai mari 8 companii multinaționale ale lumii&reprezintă 75% până la 80% din aproximativ 30 de miliarde de dolari SUA din vânzările de rulmenți din lume. Două companii germane reprezentau 90% din totalul țării &, cele cinci companii din Japonia&# 39, reprezentând 90% din totalul țării &, iar Statele Unite pentru 56% din totalul țării &. Cu toate acestea, vânzările celor mai mari 10 companii purtătoare, cum ar fi Wazhou Bearing din țara mea&# 39, au reprezentat doar 24,7% din întreaga industrie, iar concentrația de producție din primele 30 a fost de doar 37,4%.
În al doilea rând, capacitatea R&D și inovația sunt scăzute. Cercetarea teoretică de bază a industriei&este slabă, participarea la formularea standardelor internaționale este slabă, există mai puține tehnologii originale și mai puține produse brevetate. În prezent, tehnologia noastră de proiectare și fabricație este practic imitată, iar capacitățile noastre de dezvoltare a produselor sunt scăzute. Acest lucru se reflectă în faptul că, deși rata de susținere a mainframe-urilor interne a ajuns la 80%, sunt importante mașinile de transport feroviar de mare viteză, mașinile de nivel mediu până la cel înalt, computerele, aparatele de aer condiționat, laminatoarele de nivel înalt etc. Rulmenții de susținere și întreținere ai motorului principal&# sunt practic importați.
În al treilea rând, nivelul tehnologiei de fabricație este scăzut. Dezvoltarea tehnologiei de fabricație a industriei de rulmenți din țara mea&și a tehnologiei echipamentelor de proces este lentă, rata CNC de prelucrare a strunjirii este scăzută, iar nivelul de automatizare al prelucrării de măcinare este scăzut. Există doar peste 200 de linii automate de producție în țară. Procesele și echipamentele avansate de tratament termic, care sunt esențiale pentru viața și fiabilitatea lagărului, precum încălzirea controlată a atmosferei, rafinamentul dublu, stingerea bainitei, etc., au o acoperire redusă și multe probleme tehnice nu au reușit să realizeze progrese. Cercetarea și dezvoltarea noilor tipuri de oțel pentru rulmenți, îmbunătățirea calității oțelului și cercetarea și dezvoltarea tehnologiilor conexe, cum ar fi lubrifierea, răcirea, curățarea și abrazivii nu au reușit încă să îndeplinească cerințele de îmbunătățire a nivelului produsului rulmentului și calitate. Ca rezultat, indicele de capacitate a procesului este scăzut, consistența este slabă, dispersia mărimii prelucrării produsului este mare și calitatea internă a produsului este instabilă, ceea ce afectează precizia, performanța, durata de viață și fiabilitatea rulmentului.
