Principiul de funcționare al servomotorului este că înfășurarea magnetică și înfășurarea de control din interiorul motorului primesc semnale interne (curent, unghi, excentricitate etc.) și corectează semnalul de acționare către motor prin acțiunea câmpului magnetic pentru a regla unghiul de rotație a rotorului.
Servomotoarele sunt împărțite în servomotoare AC și servomotoare DC. Servomotoarele de curent alternativ au un control lin al vitezei, stabilitate ridicată și controlabilitate; Servomotoarele de curent continuu sunt extrem de precise în controlul vitezei, ușor de operat și preț scăzut. Servomotoarele sunt strâns legate de viețile noastre și sunt utilizate pe scară largă în mașini electronice, echipamente medicale și alte domenii.
Servomotoarele sunt compuse în principal din arbori de intrare, rulmenți cu bile, discuri de codificare, fototranzistoare, cântare și diode emițătoare de lumină.
În servomotor, rulmentul cu bile joacă în principal rolul de a ghida rotația arborelui și poate suporta și rolul pieselor de ralanti de pe arbore. În servomotor, principalele modele de rulmenți utilizate sunt: 6306, 6309, 6313.
Cauzele supraîncălzirii rulmenților servomotorului
Motorul în sine: 1. Inelele interioare și exterioare ale rulmentului sunt prea strânse.
2. Există o problemă cu toleranța de formă și poziție a pieselor, cum ar fi coaxialitatea slabă a bazei mașinii, a capacului de capăt, a arborelui și a altor părți.
3. Selectarea necorespunzătoare a rulmenților.
4. Rulmentul este prost lubrifiat sau rulmentul nu este curat și există articole diverse în unsoare.
5. Curentul arborelui.
În ceea ce privește utilizarea: 1. Instalarea necorespunzătoare a unității, cum ar fi coaxialitatea arborelui motor și a dispozitivului antrenat nu îndeplinește cerințele.
